185J 1-185J38
Archives du département du Rhône et de la métropole de Lyon
185J - Fonds Louis Jacquet, ingénieur en chef de la navigation
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Fonds Louis Jacquet, ingénieur en chef de la navigation.
Cote/Cotes extrêmes
Date
1839-1889
Origine
JACQUET (Louis), ingénieur en chef des Ponts et Chaussées
Biographie ou Histoire
Louis Jacquet est né le 15/03/1825 à Villefranche-sur-Saône. Il intègre l'école Polytechnique en 1844, puis l'école des Ponts et Chaussées en 1846. Il se spécialise alors dans les voies navigables. En 1849, il est affecté à Gap, puis en 1858 il est attaché à la Saône. En 1860, il devient ingénieur en chef attaché à la navigation du Rhône, en 1874 il est chargé du département du Rhône. L'année suivante, il s'occupe des projets concernant la navigation sur le Rhône.En 1882, il prend des congés en Egypte et produit des travaux sur le Nil. Il est nommé inspecteur général de 2e classe et membre de la commission des crues en 1883. Il décède en 1890.
Histoire de la conservation
Le fonds a été découvert dans une maison, le Clos des Garants, à Fleurie, à l'occasion d'un rachat. Il a été transféré aux Archives départementales en 2002
Présentation du contenu
En 1878, une loi est votée pour l'amélioration Rhône en Lyon et la Mer. Elle prévoit l'aménagement du fleuve pour permettre la circulation de bateaux flamands. Louis Jacquet travaille sur plusieurs projets d'amélioration des fleuves Rhône et Saône, en utilisant notamment la technique nouvelle des épis noyés.
On trouve tout d'abord dans l'instrument de recherche une partie sur les travaux d'amélioration des fleuves. Cette partie est subdivisée en deux sous-parties, Rhône et Saône, elles-mêmes divisées en plusieurs sous-dossiers, notamment les projets généraux et les projets spécifiques ; plusieurs projets, inclus dans les projets généraux, sont traités en sous-dossier à part entière, du fait de l'abondance de documentation à leur sujet. Un dossier est consacré aux cartes
Une seconde partie concerne les dossiers relatifs à l'Ecole des Ponts et Chaussées et plus particulièrement les cours reçus par l'ingénieur lors de sa scolarité dans l'Ecole ainsi que de nombreux supports de cours et dessins distribués aux élèves.
Finalement, une dernière partie est consacrée aux cartes, ouvrages et plans : la documentation trouvée lors du classement du fonds étant abondante, elle se subdivise en plusieurs sous-dossiers, incluant les ouvrages en français, en langues étrangères, les cartes et les plans, les croquis et la documentation juridique.
Ce fonds présente de nombreux points d'intérêts : il dispose d'un grand nombre de cartes de France et du Rhône, notamment une carte complète du cours du fleuve, faisant 22m de long. Deux atlas cartographient les fleuves également. Le fonds se trouve dans un état de conservation relativement bon, ce qui permet de le communiquer si une demande survient.
Conditions d'accès
Ce fonds est librement communicable.
Autre instrument de recherche
Mots clés matières
Mots clés producteurs
Travaux d'amélioration du Rhône et de la Saône.
Cote/Cotes extrêmes
185J1-185J19
Date
1841-1889
Présentation du contenu
Comprend les sous-dossiers relatifs aux projets généraux d'amélioration du Rhône et de la Saône, les affaires annexes aux travaux et les documents de travail relatifs aux travaux mais ne concernant pas des projets cités dans les sous-dossiers.
Rhône.
Cote/Cotes extrêmes
185J1-185J11
Date
1841-1889
Projet global.
Cote/Cotes extrêmes
185J1-185J4
Date
1841-1889
Cartes.
Cote/Cotes extrêmes
185J4
Date
1870-1882
Présentation du contenu
Achèvement de l'amélioration du passage des ponts d'Avignon : Plans d'ensemble de Le Pontet à la Commune des Angles, Jacquet, Rocard,3 mai 1877, 85X31cm, plans de détail, Jacquet, Rocard, 3 mai 1877, 62X31cm ; travaux exécutés conformément aux prescriptions de la loi du 13 mai 1878, Partie comprise entre Arles et la Tour St Louis, Plan général de l'état d'avancement des travaux au 31 décembre 1880, Légende explicative, 4 pièces 462X32cm ; plan d'Arles à la mer méditerranée, 2 pièces, 420X32cm ; Plan de sondage entre les bornes kilométriques 191 et 225, 17 janvier 1877, 336X44cm ; Plan de sondage du Rhône entre les bornes kilométriques 225 et 283 : plan de la commune de Roquemaure à Arles, 17 janvier 1877, 2 pièce 558X32cm, Plan de sondage du Rhône maritime d'Arles à la méditerranée, à Avignon, 17 janvier 1877, 1 pièce, 483x62cm ; Plan d'Arles à Bacarin, 1 pièce, 336X32cm, plan de Lyman à Arles, 8 pièces, 714X32cm, plan de Pont Saint-Esprit à Arles, 1 pièce, 1008X32cm; plan de la commune de Pouzin au Pont Saint-Esprit, 1 pièce 567X32cm, plan de la Drôme au Pont Saint-Esprit, 1 pièce, 619X32cm, plan de Chateaubourg à la commune de Pouzin, 1 pièce, 264X32cm, plan de Chateaubourg à la commune de Loriol, 1 pièce, 304X32cm ; plan de Saint-Vallier à Cornas, 2 pièces, 294X32cm ; plan, Jacquet, Pasqueau : plan de Lyon à Givors, à Lyon, 8 mai 1880, 1 pièce, 231X32cm, plan de Givors à la commune de Serrières 420X32cm ; amélioration entre Givors et Vienne, partie comprise entre l'Ile Barles et Vienne : plan et profil type, Tavernier (ingénieur en chef) , Jacquet (ingénieur secondaire) à Lyon, 4 juin 1872, 126X32cm ; Amélioration entre Givors et Vienne, Travaux complémentaire pour l'amélioration du passage de Seyssel : Plan général 67X32cm ; carte du cours du Rhône de Lyon au Pont de Donzère, 1870, 1 pièce, 399X32cm ; Plan de Lyon à Ternay, 1 pièce, 210X32cm ; carte du cours du Rhône entre Lyon et Saint-Vallier, 1 pièce, 924X32cm: Plan de Chavanay à la commune de Serrières 1 pièce, 126X32cm ; plan de Serrières à la commune de Saint-Vallier, 1 pièce, 210X32cm ; plan de Vérin à Saint-Vallier, 2 pièce, 399X32cm, plan de la commune de Serrières à Saint-Vallier, 18 novembre 1880 1 pièce, 210X32cm ; plan de Soyons à la commune de Beauchastel, 84X32cm ; ville de Lyon, Construction d'un bas-port sur la rive gauche le long du quai du Prince-Impérial : plan général, Tavernier, Gobin, Lyon, 3 avril 1867, 1pièce, 140X32cm ; plan de la Tour à la commune de Vaugris, 1 pièce, 189X32cm ; plan de la commune de Chonas à St Alban du Rhône, 84X32cm ; Carte du Rhône, Feuille n°22, Douzère 1871-1872 ; Feuille n°23 Pierrelatte-Bourg Sr Andéol, 1871-1872, ; Feuille n°24 Lapalud, 1871-1872 ; Feuille n°25 Pons St Esprit, 1871-1872 ; Feuille n°44 (Sans Titre), 1875 ; Feuille n°45 Stes Maries, 1875 ; Feuille n°46 Arles, 1874-1875 ; Feuille n°47 (Sans Titre), 1874-1875 ; Feuille n°48 Mas-Thibers, 1874-1875, 82X62cm; calques entre Givors et Chavanay : 1er Projet, à Givors, 20 avril 1882, Cuiérimy, 48X32cm ; Passage d'Ompuis, 27 avril 1882, 62X32cm ; 2e projet de la Digue de Graboton au bas port de ile d'Arboras, 20 avril 1882 30X30cm ; Passage de la Tour et de Bans, à Givors, le 31 mars 1882, 64X28cm ; Calque de Ponin à St Alban ; le 28 avril 1882, 55X28cm ; Calque de la digue de Luizet à la digue de Millery, 111X40cm.